北京新建城际铁路联络线榆安二号隧道完工，为全线首座完工隧道。

榆安二号隧道全长1.95公里，是一期工程曲线半径最小隧道，基坑最深近22米。中铁二十二局项目技术小组引进人工智能，自主研发了自动喷淋养护台车，只需在手机端轻轻一点，就可轻松遥控混凝土结构物养护，减少了人力，也保证了工程质量。

新建城际铁路联络线全长111公里，连接北京两大国际机场，是北京新版城市总规中京津冀区域“一核两翼”空间结构的重点项目，为双线城际铁路，设计时速200公里，南接京雄城际铁路固安东站，北端至京哈高铁怀柔南站，全线设北京大兴国际机场站、廊坊东站、环球影城站、北京副中心站、首都国际机场站等车站。

为打好打赢污染防治攻坚战，建设美丽首都，中铁二十二局集团项目部坚持“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，坚决推行标准化施工，对场地内裸露土方实现绿网全覆盖，采用先进的喷雾重力降尘技术降尘。他们自行设计了高压抑尘消防雾炮、全自动洗车棚等，获得国家实用型发明专利。项目部还建立安全和质量VR实体体验馆，先后有三十余家单位前往观摩。

截至目前，新建城际铁路联络线一期工程进展顺利，线下主体工程已完成94%左右。(矫阳)

关键词： 北京 城际铁路 榆安二号隧道 基坑