违规派单问题还未解决，高德旗下核心服务商妥妥e行，又因为漠视安全被重罚。

8月13日，深圳市交通运输行政执法支队发布公示信息，针对前段时间部分网约车平台，未及时清退无证网约车驾驶员，以及向未落实核算检测每日一检的驾驶员派单等问题，交管部门在联合对多家网约车平台发起检查后，向四家存在严重问题的企业做出处罚。


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其中，包括妥妥e行、中军出行、900游、飞嘀打车。

作为一家由高德打车实际控股，甚至公司董事王桂馨就是高德打车CEO，妥妥e行出现在这份处罚名单，超乎很多人的预料。

通报显示，妥妥e行在原本防疫工作执行就不到位的情况下，还发现了妥妥e行更多的问题，包括安全培训未按规执行，事故隐患多且未采取任何消除措施，旗下运营数据没有按规定传送至深圳当地监管平台，以及频繁出现的非法派单等问题。

不得不说，妥妥e行是深圳交管部门处罚名录上的常客了。自进入2022年，妥妥e行主体长燃智享，在深圳市交通运输行政处罚的公示信息上，可查询到的记录就高达229条，被罚原因主要集中于违规派单和安全问题。

早在今年6月，妥妥e行就因为有超过三分之二的平台驾驶员信息和运营情况，为传送至深圳当地政府的网约车监管平台，被处罚并约谈，从此次处罚的情况来看，这个问题显然并未得到有效解决。

作为高德打车实控的网约车企，妥妥e行几乎可以算是高德打车自身运力的典型代表。然而在处罚公示信息中不难看出，妥妥e行除了存在屡教不改的非法派单问题之外，还漠视安全，不仅安全培训未按规执行，安全生产案件就高达2起，且其运营数据还未按规定上传与监管平台同步，可以说安全隐患相当大。

不论是对于高德打车还是妥妥e行而言，平台安全性一直以来都备受质疑。

一方面，高德打车作为聚合平台，吸纳了大量无经营许可的网约车服务商入驻，从最近几月全国各地披露的信息看，高德打车自身在绝大部分地区都未取得网约车经营许可，而旗下服务商同样存在类似问题。因此，高德打车未经审核违规派单的问题极其严重。

另一方面，正是由于吸纳了大量无资质的服务商，导致平台内的司机同样存有大量无证司机和车辆。不论是驾驶运营经验，还是服务水平，都远低于行业平均水准，甚至由此引发了大量司乘纠纷。

究其根本，还是在于高德打车平台自身，一直以来高居“聚合”的旗帜，平台既无网约车运营资质，也缺乏运营条件，只提供流量订单分派的服务。由于线上流量生意主导，高德打车甚至在各地都没有相应的办事机构，直接导致乘客出现问题之后，维权都找不到相应的对象和主体。

妥妥e行目前已经是高德平台订单量前三的平台，而且由高德实控。在违规派单问题屡禁不止的情况下，还如此漠视安全，如此平台如何让乘客放心使用？

关键词： 高德旗下妥妥e行 违规派单还漠视安全 遭深圳交管部分重罚