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8月9日消息，重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策。

百度作为拿到全国首批无人化示范运营资格的自动驾驶运营商，旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已经在重庆市永川区、武汉经开区推出自动驾驶付费出行服务。

此次自动驾驶汽车商业化之所以格外引发关注，是因为运营车辆的驾驶位全程没有安全员，并且此次自动驾驶网约车服务并非测试，而是正式的商业化服务，并实现了自动驾驶全场景的城市级开放。

百度目前投放的车型为第五代车Apollo Moon极狐版，提供上下车动态身份认证、后排乘客状态检测、后排乘客安全带提醒、语音交互等功能；在车外交互上，车顶外屏车辆状态显示，便利人车互认。

目前无人驾驶网约车的定价遵循专车标准，以里程和时长作为计费单位，起步价16元，里程单价2.8元/公里，运营时间为早九晚五。在试运行期间，消费者可以销售1折的折扣。

由于没有安全员在车内，乘客恶意抢夺方向盘会怎样？

据悉，当百度Apollo识别上述行为后，会强制将车靠边停靠。当遇到其他紧急情况时，车辆也可以通过“5G云代驾”技术快速从云端接管车辆。在单车智能、监控冗余、平行驾驶三层安全体系以及完备的出行服务体系保障下，全方面保障乘客的出行安全和乘坐体验。

百度CEO李彦宏此前曾亲自体验过“萝卜快跑”无人车自动驾驶车。他认为，无人驾驶车辆相比人类驾驶更安全，并且永远不会违反交通规则，有助于提高交通效率。

根据规划，百度Apollo计划到2025年将业务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。

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