超级测试长安欧尚Z6：人工智能比华为还牛｜新车记

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撰文 | 曾炜

一切发明都源于人类的惰性。

对这一说法，甭管你认不认同，看看我们现在的生活就懂了：不想洗衣服，发明了洗衣机；不想洗碗，自动洗碗机出现了；不想拖地，扫地机器人就诞生了……科技不断进步，让我们的生活化繁为简。

在实现了居家智能化之后，懒人的魔爪近两年频频伸向另外一个领域——汽车。都说汽车是我们第二个家，如今全行业都在大力发展智能化，中国品牌尤为迅速。

不可否认，没有了发动机和变速箱的束缚，新势力在人工智能方面玩出了许多新花样。但人工智能没有尽头，现在传统品牌的科技创新能力完全不输新势力。比如，笔者今天要重点谈到的长安欧尚Z6。

关于长安欧尚Z6，各位可能并不陌生，因为它有一个特大标签——汽车机器人。这个称号可不是白叫的，到底它能干哪些人事儿？在看完长安欧尚“第六季超级测试员”直播后，笔者挑几个诸位最常用的场景，也最能体现“汽车机器人”特质的点来详细聊聊。

场景一：全语音控制的记忆泊车

首先是自动泊车。现在智能化程度高一点的品牌都具备了全自动融合泊车，从早期的驾驶员坐在车上，手脚完全解放实现自动泊车，进化到驾驶员站在车旁，通过手机遥控泊车。而这种操作到了欧尚Z6这里又被进化了，因为它配备了目前最先进的Eagle Pilot 7.0 全语音代客泊车系统。

笔者简单聊下这套系统的使用场景：首先，你可以让欧尚Z6学习一条熟悉的停车路线，比如家或者公司这类常用停车位。接下来的场景就厉害了：你只需要在车外通过手机APP遥控或者语音指挥，车辆就会自动停到车位上；不仅如此，你还可以召唤车辆开出车位，到你所在的位置接驾，其自动行驶和停车的路线长达100米左右！并且，你完全不用担心安全问题，因为泊车过程中如果遇到行人或者其它行驶车辆，欧尚Z6会主动停止，且主动与对方打招呼，让对方先行通过后，。再规规矩矩地停到车位上。整个过程就像一个机器人在尽职尽责完成主人交待的任务。

场景二：车外语音打开后备箱

语音控制并不稀奇，高级点的，坐在车内你叫它干嘛都行。但你见过车外语音对话和车外语音控制吗？欧尚Z6就有这项绝技——全球首发全场景智慧车外语音，全车环绕了4处高灵敏度麦克风，融合EEA安全算法，集合语音自主接驾/泊车、语音开/闭背门等20种车外语音指令。

这绝对是“懒癌患者”的福音。想想这些场景：当你双手拎满东西，不方便打开后备箱时，只需对着Z6说一句“小欧，打开背门”，它便乖乖将后备箱打开，连扫腿儿都省了；当你发现车位太窄无法上车时，可以直接说“Z6把车开出来”；或者去加油站加油，你都不用下车，一个指令它就会说“我是Z6，92号汽油请加满”。诸如类似的场景，只要尝试一遍，你一会会决定理所当然地懒下去。

场景三：确认过眼神，我就是你的人

对于语音识别系统，大家认为最烦的就是需要不断唤醒车机,每次都要“你好XX”，结果是要么识别，要么没识别。然后重复“你好XX”，感觉要么自己像个傻X，要么车机像个傻X。

如何实现更高级的车内语音呢？长安欧尚软件工程师给出了“连续免唤醒语音控制”解决方案，这套底层开发逻辑更先进的语音系统经过欧尚X5、X7PLUS两款车的实践后，再次进行了迭代创新，不仅如此，欧尚Z6还率先配备了行业领先的眼神唤醒交互系统，连动口都省了——一个眼神就能心领神会，这算不算默契的最高境界？

欧尚Z6的驾驶台中央伫立着一块9.2英寸的互动屏，屏里设置了随时等候召唤的YYDS虚拟灵宠（卡通小欧）。如果你累了不想叫她，只需要看她一眼，她便抬起手来，代表随时接受你的指令，听歌、放电影、开窗、开空调等都行。那感觉，用我们重庆男人“耙耳朵”的话形容就是，在家里缺失的尊贵感，在欧尚Z6这里可以找到。

场景四：我导航，你追剧，各得其乐

欧尚Z6车内舰阵式分布着三块屏。可别小看这三屏，它们之间既分工明确，又可以交融切换，在不同的驾驶场景中，共同满足不同乘客的需求。

比如说，常规驾驶情况下，我们一般习惯中控屏导航，但如果一家人出行，家人想要追剧或者娱乐，可三指飞屏把导航划给前方液晶仪表盘。如果驾驶员用液晶仪表盘显示其它内容，则同样可以三指飞屏给驾驶台上侧的中央显示屏。除了导航、音乐等，甚至连单独歌词都能分开显示。可以说，三屏物尽其用，相互之间的切换也非常简便，并且功能也非常会面。

Z6的高配车型还可以实现四屏、五屏甚至是六屏互联，因为它特备AR-HUD增强现实平视显示系统，可以与手机、手表等智能穿戴设备直接互联。

场景五：副驾也可人脸识别

关于Face ID，大家并不陌生。车外，可以识别人脸解锁上车；车内，一般都是对驾驶席进行识别，调节记忆座位、驾驶主题、风格等等。欧尚Z6将这一功能进行了强化，不仅能实现主驾驶的识别，还可以对副驾座进行人脸识别：

比如，副驾驶上下车时，座椅向后礼让一段距离，尊享迎宾礼仪。又比如在副驾说“小欧，我要休息”，人脸识别有人座椅就会自动躺平，进入休息模式。当摄像头识别到有人在副驾抽烟，小欧也会帮你降下车窗等操作。更有趣的是，基于人脸识别系统，欧尚Z6中控屏还可以实现车内体感游戏和沉浸式体感健身……这脑洞，还能再大点么？

值得一提的是，欧尚Z6全套的智能语音和人脸识别系统都是长安欧尚在研发阶段跟科大讯飞、海康威视等联合研发出来的。因此，功能的全面性、实用性、可扩展性都极强。举几个例子，通过人脸识别形象复刻技术+云端声音复刻技术，欧尚Z6打造出了专属的数字孪生形象，比如换成你希望的她或者他的形象，或者录入3次音频，将语音变成他们的声音。试想一下，当长期外出的你在车内听到父母、爱人、孩子给你讲一段笑话或者唱一首歌，幸福感是不是瞬间恢复满格状态。

「 写在最后 」

在刚刚亮相之初，欧尚Z6就被定义为“汽车机器人”，当时我们并不完全知道它有多智能，多像个汽车机器人。但这一次的超级测试，让笔者完整了解了它在人工智能方面的领先实力。

想必大家都知道，智能汽车有两大关键，一是硬件，二是软件，硬件更多体现在配套生态上，而软件才真正决定着一款车到底能不能满足、甚至超越我们的真实需求。这就是“软件定义汽车”的核心。

欧尚Z6的出现，其实更像是“软件定义汽车”的阶段性革命，既然有车内语音，为什么不能有车外语音呢？既然可以实现语音控制，为什么不能实现眼神交流呢？既然虚拟形象已经成为一种“代理人类”，为什么不能移植到汽车上呢？正是基于无数个为什么？才有了今天这款将人工智能应用到200多种使用场景的欧尚Z6。

当然，人工智能没有尽头，只有你想不到的，没有做不到的，欧尚Z6最多只能算初代“汽车机器人”，未来的它一定会不断迭代——使用场景不断拓展，交互逻辑不断优化。但互联网时代，1-2叫跟随，0-1才叫引领，想别人没想的，做别人没做的，这才是欧尚Z6最牛逼的地方。

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