3月3日上午，宁波舟山港金塘港区集装箱码头，“马士基沃达”轮、“达飞松加泰格”轮、“联合18”轮一字靠泊，岸上集卡来回穿梭，桥吊装卸繁忙，码头上的理货间空无一人。就在前一天，宁波舟山港内外理智能一体化系统在金塘港区成功验收，理货员们就此“退居二线”，一人远程操控二台桥吊的作业。

去年6月，内外理智能一体化系统已率先在宁波港域集装箱码头全覆盖，此次舟山港域的覆盖，为智慧港口建设再添新动能，宁波舟山港正式开启集装箱码头内外理智能一体化全覆盖时代。

据介绍，新的理货模式将“远控桥吊”与“智能理货”联合，桥吊远控系统接收到智能理货系统派发的装卸船指令后，就能自动完成装卸船的各个步骤，同时智能理货系统能同步获取准确的集卡车辆位置信息，更好进行箱号自动识别。理货员林娜表示：“智能理货模式，让我们的工作环境大大改善。过去需要1至2分钟的人工操作流程，缩短至不到30秒，而且作业精准率大幅提升。”

在数字化改革牵引下，近年来，宁波舟山港持续提升码头作业效率，提升服务水平。此次内外理智能一体化系统的成功应用，让码头的理货业务智能化改造直接跨过了“先外理后内理”的传统模式，从而迈入“内外理智能理货一体化+远控自动化桥吊”模式。

下一步，宁波舟山港将持续优化内外理智能一体化系统，实现数字孪生技术与理货业务的深度融合，加快推动内外理智能一体化系统在浙江海港南北两翼的推广应用，构建智能联动、服务高效的集装箱码头理货新生态。

【来源：浙江新闻客户端】

关键词： 理货员轻松退二线 宁波舟山港实现集装箱码头内外理智