近来，国内主流车企纷纷推出纯电皮卡产品，如长城汽车推出的乘用炮EV、商用炮EV、风骏EV等;比亚迪计划在2023年推出全新皮卡车型，包括双模(混动)以及纯电动两种动力总成。7月12日，吉利汽车集团旗下全新中高端新能源汽车品牌——RADAR也正式发布，中文名称为“雷达”，首款基于吉利SEA浩瀚架构打造的纯电皮卡RD6首次亮相，并将于今年下半年上市。

中汽协与国家信息中心联合完成的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》预测，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上。加上出口需求，乐观预计皮卡总销量到2030年可实现200万辆左右。在此背景下，加之皮卡政策正在不断完善，国内皮卡市场的潜力也在逐渐释放，众多汽车品牌都在争相布局更高端、更多元化的皮卡车型。

RADAR是吉利集团打造的新能源汽车品牌，立足“新能源+多元”的新赛道，打造全新的独立皮卡公司。不过雷达汽车和其他品牌所关注的市场不一样，雷达汽车主要是针对多元、户外打造产品属性和服务特性。

此次亮相的首款纯电皮卡RD6基于SEA浩瀚架构打造，百公里加速达到6秒，纯电续航里程超600公里。雷达将RD6定位为“移动多元带电空间”，RD6后斗配置多功能放电面板可实现即插即用电，最大支持6kW放电功率。雷达汽车未来将推出主打户外生活方式的场景化产品矩阵，包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、越野SUV、ATV等，涵盖纯电、超级混动等多种动力模式。

此外雷达汽车推出全面聚焦户外生活方式的生活精品子品牌——RADAR Weekend，与当下流行的露营、户外等概念形成强关联。

近年来随着政策放开以及市场规模和用户需求的增长，国内皮卡市场开始热闹起来，陆续出现拥有乘用车属性的皮卡车型。仅仅是今年上半年，全国就有15个省(直辖市)发文提出放宽皮卡通行限制。未来，随着越来越多的城市取消皮卡进城限制，新能源+皮卡为消费者提供了更多的户外出行选择。数据显示，2021年，国内皮卡产销分别完成54.7万和55.4万辆，同比增长11.2%和12.9%，皮卡首次突破了50万辆大关，创下历年新高。不过国内皮卡市场仅2.1%的市场渗透率，与全球7%、北美市场近20%的渗透率相差甚远。

业内看来，在国家汽车促消费政策的总基调下，人们对皮卡的消费也会出现高级化、电动化的需求。在皮卡文化日益活跃的推动下，皮卡市场消费将持续增长。但在电动皮卡这个全新的新能源细分赛道上，面对越来越多的竞争对手，如何持续满足用户需求，在激烈的市场竞争格局中脱颖而出，是所有电动皮卡品牌需要去应对的问题。(任国省)

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