福特汽车发布2022年可持续发展和财务年度综合报告，重点关注公司引领电气化革命的转型进程，并概述了福特汽车Ford+发展计划在公司显著的基础优势之上，进一步扩大电动汽车的生产规模，并利用智能网联和颠覆性技术，使旗下产品比以往任何时候都更亲民，更具兼容性且更安全。福特汽车此前宣布，公司预计到2026年电动汽车年产量将超过200万辆;到2030年，电动汽车销量将占公司全球销量的50%。
福特汽车承诺最晚不迟于2050年实现碳中和，并根据由联合国等多个国际组织倡导的科学碳目标倡议，计划在2035年实现碳减排的中期目标。今年的年度报告中，福特汽车还自愿披露了气候相关信息，并详细阐述福特计划到2035年，实现已售车辆每公里产生的温室气体排放相比2019年基准年减少50%，生产运营产生的温室气体排放相比2017年基准年减少76%。2021年，公司生产制造相关的绝对温室气体排放量相比2017年水平已减少35%。
电气化转型对于福特汽车实现可持续发展目标至关重要，但转型同样伴随着挑战，包括原材料采购、废旧电池回收等问题。
福特汽车公司执行董事长比尔·福特表示：“真正的成功是我们能够为后代打造一个更美好的世界。每年的综合报告都会提醒我，公司对于践行这一价值观的承诺和决心，以及我们在重要问题上采取行动的动力依据。从23年前我们发布行业首份可持续发展报告开始，我们就一直践行这一承诺，时至今日尤为如此。”
为了在智能网联电动汽车新时代保持竞争力并占据领先地位，福特汽车计划从2022年到2026年在全球范围内投资超过500亿美元，用于电气化领域车型及动力电池技术的研发。为了确保实现这一目标，福特汽车将新建多个世界一流的先进、高效的汽车工厂，创造数千个新的工作岗位，并建立一个可持续的、负责任且有道德标准的供应链。
从报告中得知，福特汽车加入RouteZero全球联盟，目标是到2040年在全球范围内实现所售的轿车和货车100%零排放;福特汽车引入可持续的融资框架，以指导对社会和环境项目的投资，为福特汽车的首期绿色债券铺平道路，将为福特新的电动汽车产品线提供资金支持;相较于2000年，福特汽车目前年用水量已减少78%以上，并在全球建立了89个零废弃物填埋场，此外，福特汽车全球制造业的碳足迹相较2017年也降低了35%以上。
同时，福特汽车和SK Innovation宣布将向BlueOval City和位于肯塔基州和田纳西州的三家BlueOval SK合资电池工厂共同投资114亿美元。未来五年，福特汽车还将投资超过5.25亿美元用于汽车技术人员的专业发展和培训，更好地助力智能网联电动汽车领域的发展。
福特汽车还正在与业内领先的电池材料公司Redwood Materials合作，通过将供应链本土化，为电池废料和废旧电池打造回收方案，并加快锂离子电池回收，从而让电动车产品更具性价比和可持续性。福特汽车计划在密歇根州东南部建立一个全球电池创新中心——Ford Ion Park，负责开发、测试和制造专注于锂离子的电池单体和阵列，同时着眼于固态车载动力电池技术的研发。
在中国，福特汽车公司把环境保护、支持青年创新作为回报所在社区、建设更美好的世界的一个重要组成部分，启动了“福特汽车环保奖”、“福特员工志愿行动”和“福特优行创新挑战赛”，并整合为福特“更美好的世界”公益项目。2021年，“福特汽车环保奖”新设“生态旅游路线奖”，支持和鼓励在各类自然保护地面向公众开展生态旅游的优秀项目。 “福特优行创新挑战赛”为来自全国161所高校的463个青年创新项目提供了一系列的支持，通过线上课程、线下培训、创新工作坊、创新参访、导师辅导等多元形式，支持青年参与创新实践，提升创新创造力，累计参与人数超过14,000人次。超过20,000名福特员工及家属参与了社区环境保护等各类社会公益服务活动，累计服务时长超过120,000小时，并直接为公益机构捐赠及筹款累计超过人民币600万余元。
汽车渝评
今年是福特汽车将其年度财务报告和可持续发展报告整合发布的第二年，更全面地展示了福特汽车的整体业务运营状况。而福特汽车公司2021年的经营业绩和多项指标表明，Ford+计划正在全面发挥作用，在营收、净收入和调整后的息税前利润均实现同比增长。期待拥有百年历史底蕴的福特，在未来能带来更多让全球消费者兴奋的产品。(齐澈)
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