新合资时代一汽丰田亚洲龙缘何崛起？

现如今，中国本土能力正成为新合资时代的核心竞争力。

以中外合资企业一汽丰田为例，2021年，该品牌销量超86万辆，同比劲增8%。其中旗舰轿车车型亚洲龙全年销量超12万辆，同比增长111%，在竞争最为激烈，亦最能体现主流量产品牌价值的B级轿车市场稳居第一梯队，不仅成为一汽丰田冲击百万辆目标的有力保障，更成为推动一汽丰田品牌向上的“龙头”。

亚洲龙缘何成功?这是产品的胜利，更是一汽丰田本土化能力体系的胜利，成为新合资时代，合资企业构建全新竞争力的样本案例。

产品力的胜利

B级车市场在多年前已是红海地带，这是主流量产品牌的核心获利市场，亦是豪华品牌下探的主要价格带，并成为近年来自主品牌上攻的新目标，法系、韩系已折戟其中，作为“后来者“的亚洲龙缘何崛起?强悍的产品力是根本。

J.D.Power调查显示：2021年潜客购买决策因素中，产品相关因素权重从上一年的50%提高到61%，其中“汽车的智能化体验”以及“产品性能”都占有较大比重。而外形好看、动力强劲、可靠性高成为前三大购买原因。

作为一汽丰田的旗舰产品，亚洲龙的产品力正是着力于性能、智能化和可靠性三大方面。

TNGA长轴距、低重心的平台特征赋予其制造充满力量感的俯冲车身造型的基础，加上凌厉的前脸和车身线条，一副“西装暴徒”的模样激发出全新的车格魅力。

与此同时，TNGA调校与同级独有的AVS自适应可变悬架、2.5L自然吸气发动机三方合力，209马力的最大动力输出被化作行云流水的车身动态表现，为亚洲龙打造出人车合一的操控感，在以往追求“四平八稳”的B级轿车市场“秀”出了强烈的“个人风格”。

智能化方面，亚洲龙紧跟时代潮流，9英寸悬浮式多媒体大屏、7英寸液晶仪表盘、HUD抬头显示三屏联动，14个扬声器加持的JBL音响，在尺寸和数量上毫不逊色于竞争对手。而且，亚洲龙车机支持carlife，能适应更多中国用户的使用场景。

此外，Toyota Safety Sense智行安全系统将主动安全拉满，而全系标配的10个SRS空气囊与GOA车身结构，则在C-IASI中保研配置测试表现优秀。

双擎是将亚洲龙与同级车型完全区分开的独特亮点。其采用的THS II混动系统由热效率达41%的2.5L自然吸气发动+ECVT变速箱+PCU动力控制单元+动力电池系统组成，操控性与燃油经济性已得到了充分的市场验证。截至去年6月，丰田双擎全球累计销量已突破1800万辆，成为在油价飞涨的当下，用户不可多得的心仪之选。

体系力的胜利

均衡性、领先性、独特性，亚洲龙凭借三性合一在激烈的B级轿车市场后来者居上。但它的突出表现并不仅是产品力的胜利。

2021年的竞争绝非“常规战”，疫情、缺芯使不少产品力出色的车型最后都折戟在“断供”鸿沟当中。保供成为2021年车企的能力大考，对于追求“上量”的一汽丰田来说更是如此。

压力之下，一汽丰田构建出了全新的“战斗”体系。

在供应端，一汽丰田对1级供应商、相关芯片商实施多级穿透式管理、进行风险分级管控、高层约谈促进。同时“找、借、换、存、调”多种渠道并进，最终全年挽回芯片资源17.5万台，保下了销量的“补给线”。

在生产端，一汽丰田进一步细化其供产销一体化的协同应对机制：提前谋划产能匹配、灵活调整生产安排、保证重要信息不过夜，产能计划从此前的月度性最后“进化”为周计划、日判断，实现生产效率最大化。

而在销售端，借助数字智能化转型，快速上线超级APP等12个产品，业务覆盖度由70%提升到90%;单车接待效率由1.1小时缩短至0.8小时，确保将前端的努力最终转化为销量的战果。

值得注意的是，尽管有供应链和销量增长的双重压力，一汽丰田的质量致胜战略并未妥协。

2021年强大的供应链保障体系和生产安排，为亚洲龙在市场中发挥出其应有的实力做好了保驾护航，也进一步锻炼了一汽丰田的运营体系，为其冲击百万辆目标奠定了基础。

本土化的胜利

亚洲龙不仅成为一汽丰田抗压向上的支持者和见证者，还将成为一汽丰田构筑新合资时代本土化能力的一块基石。

2021年，一汽丰田通过新车前期开发以及各特别版项目开发实战，培育现地企划、设计、试制试验能力，锻炼了研发生产能力。不仅是产品端，在企业机制方面，一汽丰田也开始探索更加适用于当前中国汽车市场竞争格局的组织模式。