第十三届中国汽车蓝皮书论坛今日在合肥举行。在论坛上，小鹏汽车 CEO 何小鹏发表了演讲，谈到了自己对智能电动汽车的几点思考。

根据微博 @电动扒士 消息，何小鹏表示“智能”和“电动”分别代表了信息交互的变革和能源动力的变革，两者共同促成汽车形态以及出行生活场景的变革。智能电动汽车想要做好、做到有毛利，15 万是入门和基础价，电池成本和智能化软硬件的成本短期内不会有大幅下降，主流车型的价格区间将会在 20-30 万。

何小鹏表示，如果今天有一个新的企业说“我想做一款智能化程度很高的汽车，并且价格是 10 万元人民币”，在 2025 年以前这个企业没有可能做到有利润。10 万元的智能汽车可以做出来、卖出去，但做不到有利润。

根据IT之家此前报道，小鹏汽车近日公布了电动汽车销量成绩单。今年 5 月，小鹏汽车累计交付量 5686 台，同比增长483%。小鹏 P7 销量 3797 台，创下最高月交付记录;小鹏 G3 交付 1889 台，同比增长 129% 台。

在会上，何小鹏还表示，在中国一线城市，2025 年智能汽车 + 电动汽车的占比会在新车销售中达到 60%，而智能汽车则会占到这 60% 中的 50% 以上。他还认为，2023 年会是智能汽车的拐点，准 L4 级别的高级自动驾驶辅助系统将开始在中国落地。

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