日本政府周五表示,该国打算在 2035 年停止销售汽油动力汽车,这无异于是对丰田汽车公司总裁丰田章男的 “打脸”行为。丰田章男最近声称,仓促转向电动汽车可能会削弱汽车行业。

日本经济产业省的计划与美国加州和主要欧洲国家采取的举措相似,但这肯定面临着来自汽车业高管的阻力,因为日本汽车厂商每年生产数千万辆完全使用汽油发动机的汽车。不过,根据该计划,日本仍将允许在 2035 年后销售油电混合动力汽车。日本最大汽车制造商丰田、本田和日产的许多车型都有传统型和混合动力型。

本月早些时候,丰田章男表示,如果日本过于仓促地禁止汽油动力汽车,转而使用电动汽车,“汽车行业目前的商业模式将会崩溃”。他还说,夏季的电网将无法满足电动汽车的充电需求,而且日本几乎所有电力都是通过燃烧化石燃料供应的,这将加剧温室气体排放。

但日本政府官员表示,转向清洁能源和电动汽车应该被视为重大发展机遇,私营部门应该对现有战略和商业模式进行重大改变。

日本政府的计划要求从 2035 年起在该国出售的所有新汽车都要电气化,这包括电动汽车、油电混合汽车以及由氢燃料电池驱动的汽车。该计划称,电池的价格应该降低,以便十年后电动汽车售价与汽油驱动汽车大致相同。

在电动汽车领域,日本对大幅落后于欧洲和中国表示担忧。日本经济产业省注意到,在第三季度,电动汽车和插电式混合动力汽车在欧盟的总销量增长了两倍多,达到 27 万辆左右,而日本同期销量仅为 6000 辆左右。

然而,日本汽车业高管对这样的说法感到愤怒,称日本提供的油电混合动力汽车比其他国家更多。许多人质疑,鉴于生产电动汽车及其零部件时排放的二氧化碳,类似特斯拉制造的纯电动汽车是否真比混合动力车更环保?

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