一款车撑起一个品牌，这战斗力途观看了都怕!

随着大量的小众品牌开始退出中国市场，很多行内人都表示，一旦被中国市场边缘化，那么它就离退市不远了。不过，今天要跟大家谈的这个品牌，仅仅靠一款车就挽救了自身在市场上的颓势，强硬的产品实力，让人折服。

广汽三菱公布了7月份的销量数据，在7月广汽三菱累计销售了10016台，同比增长了43%，这已经是广汽三菱连续24个月的销量增长了。其实我们不难想到，广汽三菱之所以仍然可以在市场上存货，欧蓝德这款车可以说是功不可没。

其实第三代的欧蓝德才渐渐的被消费者认可，主要原因就是价格的下调，让欧蓝德坐实了20万元以下四驱高性价比SUV的位子。这款车有着沉稳大气的外观、实用的配置以及可靠的三大件。拿去跟大众的途观进行正面较量也完全不虚。

作为广汽三菱的拳头产品这款车有缺点吗?当然是有的，它和市面上同级别的产品相比，在内饰方面"糙"了很多，这也是一部分年轻消费者不会去选择它的一个原因。之后欧蓝德荣耀版对内饰方面做了一些细微的调整，钢琴烤漆面板的加入看起来更有逼格，但是储物空间方面则是没有之前更为实用。

之后的三菱也明白了这个问题，欧蓝德这种车还是维持现状比较好。所以，我们就看到了三菱奕歌的到来。作为三菱旗下全球化的车型，奕歌的到来旨在再一次打开年轻消费者市场，为啥说再一次呢?因为在家轿市场三菱的年轻化已经非常出色了，但是SUV和家轿不同，驾控感之外，颜值也是年轻消费者比较在意的一个事情。

还好，从外观内饰方面来看，奕歌并没有让我们失望。这款车预计将会在今年的第四季度上市，定位是一款紧凑级的SUV，三围尺寸分别为4405/1805/1685mm，轴距为2670mm。内饰方面时尚运动的风格并没有影响到它的实用性，悬浮式的中控屏也让出了足够的储物空间。

这款车将会搭载一台1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大输出功率为120kW，峰值扭矩为250Nm。S-AWC四驱系统，提供了四种驾驶模式。作为开辟年轻消费者市场的产品，三菱奕歌相比欧蓝德更有针对性，编者认为它在市场上的反响应该会超过欧蓝德。

写在最后：对于三菱来说，汽车市场已经退居二线了，但是三菱并不想放弃这一块蛋糕。在国内三菱依靠欧蓝德苦苦支撑，能走到今天已经十分不易，未来会不会更好?还是看新产品如何接力吧。

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