近日,济南黄河隧道公路段正式通车。作为“跨黄河”战略发展的重要交通联络线,济南黄河隧道全长3740米,是国内在建最大直径的盾构隧道,也是黄河上第一条公路地铁合建的隧道,被誉为“万里黄河第一隧”。

在时间紧、任务重的情况下,中国铁塔山东济南分公司联合三家运营商同步会审、同步施工,仅用1个月时间,便在隧道开通前高效完成“穿黄隧道共享解决方案”的设计与实施。

济南铁塔充分发挥铁塔统筹优势,同时充分挖掘拓展业务客户潜在需求,全国首创将广电调频广播频段馈入隧道泄漏电缆、合路器等运营商移动通信配套设施,同步实现公路隧道的民用通信2G、3G、4G、5G全频段信号覆盖及广电调频广播覆盖,进一步降低共建共享成本,节省了隧道内有限的空间资源。

据介绍,“穿黄隧道共享解决方案”总体工程布放泄漏电缆14960米(双洞双缆),布放合路器、POI等设备共20个点位,钉墙卡具近一万个。相比传统分离式投资方式,“穿黄隧道共享解决方案”节约项目投资42万元,节约维护投资1.3万元/年。经现场实际测试,5G 最快下载速率达到1110Mbps,4G 最快下载速率达到158Mbps,该方案对公路、地铁、高铁隧道、桥梁等多种场景均能提供借鉴与帮助。

同时,“穿黄隧道共享解决方案”可根据场景因地制宜,将漏缆替换为天线,进一步丰富了应用场景。因隧道建设方对工艺美观的要求严格,济南铁塔还就建设方式和呈现示意图与建设方进行多轮沟通,并选择彩色定制化产品,获得了隧道建设方高度认可。

关键词: 国内 直径盾构隧道 济南黄河隧道 通车