我国新型时速 350 公里复兴号高寒动车组首次在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段朝阳动车所亮相。
据悉,该动车组采用了铬钼合金钢螺栓螺母、自动化防冻结功能制动、覆盖防寒材料的供排水管等技术、设备,可适应零下 40 摄氏度的运行环境。目前,这组动车进入运行试验阶段,有望在我国高寒地区京哈高铁上线运营。
IT之家了解到,目前,这组动车进入运行试验阶段,有望在我国高寒地区高速铁路——京哈高铁上线运营。
我国新型时速 350 公里复兴号高寒动车组首次在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段朝阳动车所亮相。
据悉,该动车组采用了铬钼合金钢螺栓螺母、自动化防冻结功能制动、覆盖防寒材料的供排水管等技术、设备,可适应零下 40 摄氏度的运行环境。目前,这组动车进入运行试验阶段,有望在我国高寒地区京哈高铁上线运营。
IT之家了解到,目前,这组动车进入运行试验阶段,有望在我国高寒地区高速铁路——京哈高铁上线运营。
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