记者从首都环境建设管理办了解到，9月底前，全市6条高速线路、4条普速线路和6条市郊铁路线路等16条重点线路两侧及站区周边环境综合治理将基本完成，“一站一策”“一线一策”打造靓丽进京通道和进京第一印象窗口。

密云站周边披绿装

步行不到5分钟，家住密云区河南寨镇宁村的村民林国就溜达到了离家不远的小公园。“以前这里附近都是荒地，饭后想溜达溜达只能在村里转悠。自从修了这小公园，附近几个村子的人都爱来这遛弯儿，晚饭后跳广场舞都有地儿了。”林国口中的小公园，其实是京沈客专密云站周边环境提升工程的一部分。

去年1月22日，京沈客专通车运行，起始点为北京朝阳站，途经昌平、顺义、怀柔、密云等五区四站。密云站启用了，但站区周边环境却不尽如人意。“密云站周边一共有12个地块，总占地面积约15万平方米。”密云区城管委环境建设管理科负责人王东江告诉记者，12个地块基本都是闲置荒地和未来待建设用地，有的地块上堆满了施工后剩下的建筑垃圾，有的则被附近居民用来堆物堆料。随着密云站的启用，去年，密云区开始对站区周边环境进行整治提升。

补植绿化、铺装园路、安装座椅、增设照明……去年10月，密云站周边荒地披上了绿装，环境整治提升完成后，13万平方米绿化用地将站区紧紧包围。

站在密云站前举目四望，只见长长的条状绿化带顺着铁路沿线笔直延伸。王东江解释说，如果从高处看，也就是从火车上旅客的视角看，站前的绿化带依地势设计成了颇具特色的宝葫芦和祥云形状，植入了密云特色文化元素。为了满足附近居民的休闲需求，可步入式绿化带中点缀着蜿蜒的小径、休闲广场和休憩座椅等场地和设施。走在铁路沿线的绿带中，由格桑花、万寿菊、马鞭草等五色花卉组成的花毯引来成群蜂蝶共舞，让人不由得陶醉在迷人的秋色里。

朝阳站沿线“三季有花”

作为京沈客专的起始点，北京朝阳站的东侧出入口被一片足有2.8万平方米的巨大开阔绿地所环绕，杨树、柳树遮出的林荫下，月季等低矮花卉营造出层次丰富的绿化景观效果。“过去这里是一片杨树林，林子里堆放着渣土，还夹杂着一些破旧平房。”朝阳区城管委城乡环境建设规划科科长钟艳告诉记者，去年3月，北京朝阳站周边启动环境整治景观提升，目前已实现增绿33.16万平方米。

朝阳站西侧主入口，也就是姚家园北路，将打造成北京朝阳站的迎宾大道。长度约1.5公里的道路上，中央分车带主要种植元宝枫和月季，机非分车带、人行道种植国槐，外围绿地则种植白蜡，搭配紫叶李、月季等观赏乔灌木，形成冠大荫浓的道路迎宾效果。“预计到月底，迎宾大道将形成初步景观效果。”钟艳表示。考虑到高铁的时速和旅客的观感，5.3公里的铁路地上段沿线环境也同步进行了整治提升，高大的背景林搭配灌木、乔木，形成“三季有花、四季常绿”的绿化景观效果。

“一线一策”精细化提升

近期，本市推进铁路沿线环境整治提升和日常管理，持续提升进京第一印象区域环境面貌。首都环境建设管理办相关负责人张峰表示，9月底前，全市6条高速线路、4条普速线路和6条市郊铁路线路等16条重点线路两侧及站区周边的环境综合治理将基本完成，“一站一策”“一线一策”实行精细化提升，打造靓丽进京通道和进京第一印象窗口。

此外，8月，首都环境建设管理办还联合中国铁路北京局集团有限公司，排查市域内重点线路沿线环境问题，形成问题清单，共排查出市域范围内各类环境问题543处，预计9月底前将全部整治完毕。

“铁路站区周边及沿线环境整治提升过程中，我们结合不同的区域、不同的承接功能，打造各具特性的生态景观。”张峰说。通过清乱遮挡、土地整理、绿化组团、文化植入等整治措施，构建“异龄、复层、混交”的生态系统，打造成既能满足旅客出行，也能满足周边居民休闲的高品质生态绿地。(张楠)

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