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今天（2月15日）5时57分，满载湖北制造产品的X8015次中欧班列缓缓驶离吴家山车站，这是自春运以来武汉开出的23列中欧班列（武汉）。吴家山车站是中欧班列（武汉）唯一的始发终到站，自春运以来的40天里，该站共计开出和到达中欧班列95列，其中开出23列，到达72列，分别同比增长43.8%和157.1%。

2023年，中欧班列（武汉）在开行方面有了以下新变化：

一是列车编组越来越长。从最初每列编组41辆，到现在每列编组增加到55辆，运量大大提升。

二是开行线路越来越多。从最初中欧班列（武汉）仅有武汉至捷克帕尔杜比采一条线路，到现在中欧已拥有37条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、107座城市。

三是运输产品越来越丰富。出口货物从最初的电子元器件、显示器、日用品等几十个产品扩展延伸到汽车整车、零配件、机电产品、光缆、服装鞋帽等上百个产品。进口货物从之前的机电产品、汽车零配件等十几个品种扩展到木材、纸浆、汽车整车、棉纱、奶粉、红酒等一二百个品种。

中国铁路武汉局集团公司正在开展铁海联运班列试运行，成功打通了武汉铁路与水路运输间“最后一公里”，实现了中欧班列、中老国际货物列车和长江“黄金水道”的无缝衔接。如今，武汉已初步形成“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络，助力武汉由九省通衢到国际通衢。

（总台记者 金珠 周楚翔）

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