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国际在线报道（记者 魏宇晨）：随着神舟十五号载人飞船发射圆满成功，中国载人航天事业又迈出了关键的一步。11月29日，搭载神舟十五号载人飞船的长征二号F遥十五运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十五号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。至此，中国空间站关键技术验证和建造阶段12次发射任务全部完成。

“5、4、3、2、1，点火……”29日23点08分，搭载着航天员费俊龙、邓清明、张陆的神舟十五号载人飞船在长征二号 F遥十五运载火箭托举下，从夜幕下的戈壁腾空而起。伴随着震耳欲聋的轰鸣声，火箭拖着红色的尾焰在天空中闪耀且夺目。

成功发射后，在距离发射塔架最近的测发大厅里，来自火箭系统、航天员系统、飞船系统等的工作人员们拿着准备好的旗子、臂章展示牌等纷纷合影留念。

航天科技集团一院长征二号F运载火箭总设计师容易在合影后立刻和记者分享了自己的心情，“这次发射成功，心情很激动！因为这是收官的一次发射任务，非常重要、非常关键，而且我们火箭载人发射是第一次碰到低温天气。之前发射无人飞船的时候曾经碰到过，所以我们的措施经过了验证，火箭也经受住了考验，圆满完成了这次任务，兑现了将航天员安全可靠并且准时送入太空的承诺。”

作为空间站建造阶段的收官之战，神舟十五号载人飞行乘组将完成包括验证三舱状态的长期驻留，开展空间科学实验和技术实验，以及实施3至4次出舱活动等。而此次飞行任务的一大看点就是，神十五乘组的三名航天员与已经在空间站“出差”近半年的神舟十四号乘组进行“太空会师”。

航天科技集团五院神舟载人飞船系统电总体主任设计师南洪涛告诉记者，这一历史性“会师”将验证空间站的多个技术：“乘组轮换期间，两艘载人飞船同时停靠，需要空间站向两艘载人飞船提供并网供电、信息代传以及通风热支持，这对空间站的运营能力也是一个考核。第二个，两艘载人飞船停靠，航天员多天在轨共轨生活，对空间站的再生生保系统也将迎来大考。从3人到6人，意义确实非常重大。对于空间站的环境控制和再生生保系统的载荷能力，提出了考验。”

飞船入轨后，按照预定程序与空间站组合体进行了自主快速交会对接，组成中国空间站前所未有的6舱段组合体结构，形成天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱、天舟五号货运飞船、神舟十四号、神舟十五号载人飞船6个飞行器同时在轨、总重近百吨的空间站组合体。

对于空间站首次实现六人在轨，将会有哪些共同完成的工作？中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬告诉记者：“6个人在5天的时间里，首先要对三舱三船最大组合体的构型进行运行的管理和维护。最重要的是要完成全面的交接。我们的两个乘组会一起对平台就是空间站的设备、设备的状态和物资的情况，以及他们要完成的一些延续性的实验项目进行全面的交接。同时还会一起协作，把神十五飞船上行的这些物资进行转运整理，把要下行的这些样本物资也一起进行管理，同时他们还会进行经验的交流。”

为适应空间站建造任务阶段的任务需求，当前，载人飞船系统采用组批研制模式。为此，在外观和性能上，神舟十五号飞船并没有太多不同。不过，航天科技集团五院载人飞船系统总体总装主任设计师任长伟透露，在载荷方面，任务之间仍略有差异。比如这次任务就新增了舱内辐射生物恒温箱和植物实验单元包2台载荷设备安装：“每次都会有一些特色的载荷，比如说这一次我们给航天员就多带了一箱水果。另外，这次装了两个‘大家伙’，两个时效性很强，而且重量体积又比较大的载荷。神舟飞船和天舟比，它在发射前的8小时才能最终把它的真正的样本放在载荷里面，由我们飞船来搭载。如果超过一定时间可能载荷会失效。”

关键词： 中国空间站 载人飞船