据海关总署广东分署统计，2021年广东共开行中欧班列426列，同比2020年增加近六成(2020年共开出270列)，开行列数首次突破400列大关。其中进口班列开行了44列，比2020年大幅增长6.3倍。

据海关总署广东分署综合业务工作处负责人介绍，除积极落实海关总署出台的支持中欧班列10项措施外，海关在广东重点引入了总署推行的“铁路快速通关”模式，在“铁路快速通关”模式下，企业实现了一次申报，为企业带来了通关便利和成本节约;在通关时效方面，铁路部门可以直接受理编组发车出境，提高运输作业效率，每列班列通关时间可节约3小时左右。

2021年以来，在原有站点的基础上，广东新增了广州增城西、广州港两个新始发站点，广东现有始发站点扩展至6个，各站点均已实现每周1-3列不等的常态化固定运营。广州大田集装箱中心站国家级铁路枢纽也在如火如荼的建设中。

值得注意的是，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)已于2022年1月1日正式生效。海关积极支持广东参与国家建设，主动服务深化粤港澳大湾区与东盟地区国家的经贸联系，成功推动开行了广州、深圳等广东多地开往老挝的铁路货运班列。2021年12月3日中老铁路通车后，广东已开行中老班列5列，将促进粤港澳大湾区各城市，与东南亚等国有更多的经济和物资往来。

海关总署广东分署表示，2022年，海关将继续优化口岸营商环境，推出更多通关便利化措施，助力广东国际货运班列更高质量开行。(汪海晏)

关键词： 增加 同比 六成 中欧班列